网联无人机,推助高效低空经济

2019-05-08 10:16:08来源:

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作为5g创新应用的先驱者,去年便成立了5g创新中心的中国联通,已在医疗健康、工业制造、交通、安防、教育、能源等多个垂直行业领域开展积极布局,构建以低空通信网络、面向飞行器监管的空中交通服务平台、无人机垂直行业应用综合产品为核心的三角支撑体系。而在5月24-26日,由中国无人机产业创新联盟主办的“2019全球无人机应用及防控大会”(www.uav-expo.cn)上,中国联通网络研究院也将和华为技术有限公司一起作为5g技术的引领者出席
“无人机与5g应用发展论坛”,与20多个国家和地区的高校、科研院所、领先企业的百余位无人机领域专家、企业家代表一起分享5g技术的最新研究成果与创新应用案例,并就相关话题展开巅峰对话,共同探讨全球无人机的发展趋势,也欢迎所有关注无人机行业及创新产业应用趋势的人一起参与,推动网联无人机的发展,从而进一步推动“低空经济”发展。

来自德国embry-riddle航空大学的christian
janke给我们提供了一个罕见的内部视角,了解教育机构在培训年轻人每天,有时甚至每小时都在变化的技术时所面临的挑战。激励年轻人进入这个领域并成为未来声音的能力是他的动力。

从空中移除无人机 – 一种积极的对策 –
可能代表许多人在防无人机技术方面需要关注的解决方案,但重要的是要强调被动对抗措施可以同样有效,如果不是更多的话。这些包括,例如,提升百叶窗,将人们带入建筑物内,或甚至向无人机发出强烈的光线以阻止它捕获任何相关的图像。

今年是我国5g研发、试验和应用示范的关键之年。去年为探索5g应用解决方案和新型商业模式,工信部就曾发起“绽放杯”5g应用征集大赛,而网联无人机作为5g重要应用场景之一备受关注。

baptiste进行了干预,补充说,拥有一个全面的维护计划,强调预防措施和预测性故障算法是成功实施任何无人机计划的关键。

所有这些谈论反无人机或反无人机技术的问题都与该行业长期以来一直处理的挑战直接相关。对这些解决方案的兴趣强调了一种不同的,也许是更有效的方法来对它们进行分类,但所有这些方法都可以追溯到创建和实现对空域的认识。这样做应该是考虑主动或被动对策的任何人的基本关注点。

同时,将于4月底盛大开园的2019年北京世园会上,从5g传输的8k高清视频,到5g手机通讯与游戏体验,再到5g灯光秀,还有5g远程诊疗等,作为这次世园会的“神经中枢”,5g将以大数据与人工智能组成“大脑”,将世园会从传统的园林艺术展示舞台,变成人、科技、自然与文化的有机结合。据北京世园局信息化部副部长郭子亮介绍,无人机、无人驾驶、8k高清视频……在园区内的5g展厅中,观众们也将亲自体验到这些最先进的应用场景。

然后观众中有人询问是否需要5g以使事情更快发生,小组成员同意5g可能会提高通信速度,但目前的电信基础设施足以满足农村地区的大多数工作需求并且在城市环境中完全可以接受。

2017年底,dedrone发布了第二版空域安全洞察报告,该报告讨论了无人机在不同情况下造成的各种安全问题:灾害响应者,机场,惩教设施,体育馆,竞技场和公共活动,企业和数据中心以及私人。本报告提供了关于2017年无人机技术创建的安全情况的重要见解,这些情况直接影响了该技术在2018年及以后的兴趣。这是dedrone所提出的2018年预测的许多原因之一,其重点是这些威胁将在何种程度上以及如何进入下一个级别。

中国移动集团公司董事,浙江移动党委书记、董事长郑杰在接受媒体采访时曾表示,相比4g,5g在网联无人机的通信覆盖上优势明显,5g所采用的新型大规模天线阵列,可以灵活自动地调节各个天线发射信号的相位,满足国家对500米以内低空空域监管要求,和未来城市多高楼环境下无人机120米以上的飞行需求。此外,在无人机的远程精细操控、飞行数据安全保障、行业赋能等方面,5g也具有着更多优势。

当问答时间到来时,与会者询问小组成员是否在飞行自主权方面有任何新进展。克里斯托夫接过麦克风,并解释了为了允许bvlos航班更好的监管的必要性,并认为实现这一目标的所有技术已经在这里。

优德88手机版app,这只是我们将看到反无人机技术产生影响的领域之一。dedrone还预测,2018年,飞行员将挑战商用无人机制造商,以保护他们的私人飞行数据和个人安全。

“科技改变未来”,从智能手机、互联网+,再到大数据、云计算、5g通信……我们时刻感受着科技创新为我们的生活和工作提供便利和乐趣。根据中国产业信息网预测,2020年消费级无人机将达到1600万台,5g网络下,全球将形成一个数以千万计的无人机网络,7×24小时不间断地提供航拍、送货、勘探等各种各样的个人及行业服务,进而构成一个全新的、丰富多彩的“网联天空”。

在欧洲商用无人机博览会的第一天,我们参加了一场关于我们行业即将推出的最新技术的大开眼界。由空中客车航空公司的jesse
kallman担任主席,四位小组成员在阿姆斯特丹为无人机技术,数据收集和数据处理,安全性以及许多其他主题的未来提供了各种见解和观点。

排除合法采取积极对策的许可是必须在几个层面上发生的事情。在美国联邦航空局方面,如果您正在干扰无人机,那么您正在干扰飞机,而在fcc方面,如果您正在干扰无人机,那么您正在通过使用干扰信号来干扰其他无线电信号,这违反了fcc规定。然而,与主动或被动对策相比,简单地了解空域中发生的事情往往更为重要。

精英汇聚探索创新模式及应用场景

在每位专家小组成员的初步评论之后,jesse将谈话引向了可能在2018年及以后产生影响的新发展,以及新技术在短期内最有可能实现的目标。

埃斯特拉达提到,“这是令人大开眼界的,因为当然,这个地区不应该有任何航班,或者只是少数已经明确批准的航班。”
“它为我们的客户提供了一个实际无人机活动的感觉,这个区域应该几乎没有,并且将允许他们围绕他们想要如何处理该活动做出明智的决定。”

相比传统的空中执勤模式,110千伏线路操作需要2名值班人员配合操作且平均耗时30分钟,而依托中国联通5g通信通道的5g无人机,在其“高带宽、低延时”的优势助力下,将实时高清视频回传到主控室,配合程序化操作模式,耗时只需3分钟,全过程无需人工干预。

christoph认为人工智能和机器学习的炒作太多了,即使它们将成为未来的关键组成部分,但这些发展仍然太遥远,无法在短期内成为真正的影响者。

埃斯特拉达提到:“如果你今天看看像航空公司的交通一样,你可以上网查看在空中的特定航班并查看该航班的位置,速度,遥测等信息。”
“但他们没有看到乘客或飞行员的个人信息。所以问题已经出现在无人机绘制线的位置,以及我们为了公共安全而需要了解的内容,以及人们在操作时对隐私的期望是什么样的空气。”

导读:5g+无人机,助推低空经济发展。

首先,我们从英国sky-futures的詹姆斯哈里森那里听到,他直接探讨了一个不断发展的行业问题,这个行业捕获的数据超过了有可能在一生中分析的数据。詹姆斯的主要内容是数据收集过程的合理化和全面的数据存储管理是服务业成功的关键因素。

最近,dedrone硬件和软件组合有助于收集北弗吉尼亚州禁飞区内无人机活动的数据,这些空域位于华盛顿特区外,靠近五角大楼。该公司在几个不同的地点安装并部署了他们的解决方案,并检测到在前26天内在该地区运行的52架无人机。在接下来的30天里,又发现了另外43天。

随着无人机技术在各领域的应用越来越精湛,5g作为新一代移动通信技术,其峰值速率达20gbps,时延达到1毫秒等。这些特性很好地满足了无人机应用场景的诉求。此次东莞联通5g助力供电局巡维中心建设,也为5g融入电力行业发展探索了新路径。

詹姆斯提出了一个强有力的理由,即船上和船外数据分析之间存在很大差异,并给出了两种采集方法何时适用的精确示例以及原因。

2019-05-10 10:30:53来源:

航拍、巡检、物流、植保、测绘、安防等无人机行业应用领域的发展,对视距远程控制、图像实时云端处理、高清视频流回传能力等提出更高的要求。而5g作为最新一代蜂窝移动通信技术,也是构建数字天空的最佳通信技术,究竟会给无人机行业带来怎样的变化?

来自瑞士pix4d的christoph
strecha专注于确定最终产品优先级的必要性,而不是专注于获取数据的方法。christoph强调,客户只对最终的信息感兴趣,这些信息将使他们能够做出业务决策并积极影响盈利。据他介绍,如果我们使用先进的无人机或悬挂在起重机上的传感器收集原始数据是无关紧要的,因为重点应始终是最终产品和最终用户的利益。他是轻型无人机的坚定拥护者,是达到目的的手段,而不是相反。

关于反无人机和反无人机技术您需要了解什么

近日,随着东莞地调按下“智能一键操作”按钮,东莞供电局变电运行专业在全国首次应用“5g无人机+程序化操作”试点正式开始,也标志着东莞供电局变电运行专业在全国率先实现“5g无人机+程序化操作”。

克里斯托夫强调,无人机行业应该跟随自动驾驶汽车和手机行业这样的大市场的脚步,认为他们各自的预算和资源获取量远远超过无人机行业的数量级。

“我们的大多数客户都从一个rf传感器开始,然后根据他们收集的数据,他们将添加插入同一软件的其他硬件组件”,dedrone营销副总裁pablo
estrada说。“那可能是摄像机,可能是雷达,或许多其他传感器。根据他们对空域的了解或了解,并根据他们的法律地位,他们可以选择部署一些我们自己不制造的反制措施,但要插入我们的软件。“

地平线上最新商用无人机技术的预览

反无人机/反无人机技术在2018年成为如此大问题的原因之一涉及无人机可用于威胁人员,受保护地点,大型活动或关键基础设施的隐私的情况。有了这种情况,在无人机技术方面实现安全感意味着什么?想要更好地了解其空域中的威胁并反过来采取行动的组织可以使用哪些选项?

詹姆斯在会议的最后评论中告诉听众,无论电信公司未来如何部署,它都需要持续可靠,才能对无人机行业有用。

这些是dedrone解决方案旨在回答的确切问题。这家总部位于旧金山的公司成立于2014年,采用先进的硬件和软件技术,创造了对空域的关键意识,甚至允许用户采取积极的对策。该公司完整的自动无人机检测和安全解决方案包括dedrone
rf传感器,可帮助用户了解其空域安全状况,同时他们的dronetracker软件连接到各种传感器,并可触发主动对策。

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埃斯特拉达告诉商用无人机新闻,“无源对抗不会直接干扰无人机,无论是物理还是电子,它们确实为使用它们的客户提供了很高的安全性和保护”。

最后,来自英特尔的baptiste
tripard向观众简要介绍了在像英特尔这样的大型组织中创建无人机计划所面临的挑战。他还分享了能够开发和部署惊人的技术成就的乐趣,例如飞行一群无人机,其中包含超过一千个自主单位,一致地飞行并完美协调。baptiste正致力于建立具有强大飞行管理系统和与utm无缝通信的自主平台。

埃斯特拉达总结道:“即使有人没有恶意,但业余爱好者可能无意中撞毁无人机并造成损害。”
“保护任何类型系统的第一步是了解它是如何被攻击的,或者它是如何受到攻击的。”

埃斯特拉达对2018年的预测是,利用bvlos技术的贝塔无人机计划将转向通用应用,为空域增加更多无人机,并挑战空域指挥和控制的定义。虽然bvlos是业界和企业最令人兴奋的领域之一,但这种操作也会使谁能够飞到哪里以及在出现问题时需要发生什么的问题变得复杂和增加。与特定工具和技术相关的问题以及它们如何在不同的供应商和模型中工作将在今年开始整理。

做出这些明智的决策已经推动了需求并寻求安全解决方案,因为人们已经意识到无人驾驶可以造成损害并造成伤害。这个安全问题直接关系到期待已久的超视距视线运营审批。

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