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优德88手机版app,尽管当前生物基塑料行业还处于发展的初级阶段,然近年来其发展势头迅猛,已初步奠定了其在商业化市场上不可或缺的重要地位。史密瑟斯。派诺公司在报告中指出,2013年全球聚合材料的消费额已经超过了6500亿美元。
生物塑料逐渐在市场中站稳脚跟
其中北美和欧洲的市场份额分别只有不到25%,而亚洲的市场份额则达到了40%左右,其他地区的市场份额为13%.截至2023年,亚洲对生物聚合材料的需求将达到全球总需求量的34%,而欧洲和北美在全球生物聚合材料市场上的份额将有所下降。
公众环保意识的增强和石化燃料及其衍生品价格的增长是促进生物塑料不断升温的两个主要因素。随着从石化产品中提炼出的传统聚合材料价格的持续增长,生物塑料在全球包装领域中的接受度和增长率也有所上升。
随着可再生材料逐渐成为重要的原材料和能源,生物转换工厂将加大对技术的投资和对化工原料的生产,其中有些原料将被加工为可降解聚合材料。据了解,生物塑料正在得到越来越多包装专业人士的青睐。正如前面所说的那样,日益增高的能源成本和对环境可持续发展理念的重新认识将为生物塑料在市场上的成功奠定基础。
生物聚合材料大多用在包装和食品服务等领域,主要用于包装那些打算一次性使用或送往垃圾填埋场或冲入大海的产品。这样一来,生物降解性就成为了人们在选择包装材料时首先考虑的一个因素。
随着消费者对塑料产品偏好的逐渐转移,可再生环保材料受市场追捧热度不断升温。受其影响,生物基塑料市场需求力度加大。此外,塑料加工商及复合材料生产商在产品设计方面的不断创新则进一步扩大了生物基塑料的应用领域。
在中国,最大的生物塑料研发生产基地,也已在武汉江夏幸福工业园内开建,建成后该基地产能可提升至10万吨生物塑料,不过,如何从目前薄利润的日用环保塑料领域,将重心转移到高附加值的工业环保塑料领域,正是该基地等全国生物塑料企业面临的共同难题。

保险杠、翼子板、油箱……越来越多的车身部件开始采用塑料材质。有一天,汽车上的塑料部件数量会不会超过金属部件?事实上,Pierre
Burelle于70年前开创全耐塑料品牌之际,便扬言将至少有100个汽车内外饰部件可以使用塑料。
全耐塑料英瑞杰咨询有限公司亚洲区总裁斯蒂文。诺耶告诉记者,目前汽车行业已有60%的车身部件实现塑料化。“50年前,100%的油箱都是金属质地,目前已有72%实现塑料化,而新上市的车型则有90%都采用塑料油箱。”
吹塑成型的高密度聚乙烯油箱平均比传统的钢材油箱减重达20%-30%,从而减少二氧化碳的排放。塑料油箱还能够满足最高的排放标准,其自身的弹性和韧性则确保了更高的抗冲击性能。这解释了为何全球72%的汽车都配备了塑料油箱。斯蒂文。诺耶表示,目前包括保险杠蒙皮、翼子板、尾门、扰流器、门槛、门槛饰条等在内的外饰面板均可采用热塑塑料板制造。一些车型的喷漆外表面有50%使用塑料板。
热塑性塑料技术让形状设计和符合空气动力学的零部件设计更加灵活,从而减轻车身重量、减少燃油消耗及二氧化碳排放。结合这种技术,全耐塑料开发出保险杠小腿保护系统和翼子板托架,应用在汽车上可在事故发生时保护行人的腿部和头部。此外,复合材料也是塑料的一种。与钢材相比,使用玻璃纤维的复合材料后车身减重达30%,使用碳纤维后减重达50%.因此复合材料的大范围应用将为汽车重量大幅减轻提供可能。

现在我们常用的塑料袋大多数都是采用普通塑料原料制作而成,但是市场上面也开始出现了生物塑料材料的塑料袋,在前年通过统计得出目前生物塑胶原料用量最大的是欧洲一些国家,其中生物塑胶原料的使用量超过了全世界所有使用量的1/2以上!
作为环保型材料生物塑胶原料属于可降解原材料,目前根据最新资料可以了解到目前全世界对于这种环保型可降解生物塑胶原料在未来10年后的需求量将达到950万吨左右,而每天的市场需求增长量达到了30%多,在去年全世界对于复合塑料材料的消费已经超过了6000多亿美金,而主要的消费区域还是在亚洲这些地方,而在美洲、欧洲这些地方的消费量相对亚洲来说偏小,10年后亚洲对于生物塑胶聚合材料的需求量将会占据全世界需求量的1/3以上,但是美洲和欧洲的需求量将会相对减少。而生物塑胶原料发展势头如此之大的主要原因是因为它是一种可再生资源,更为重要的是容易被大自然降解,不会污染生态环境!
生物塑胶原料目前不仅开始大举进军国内的包装行业,而且已经开始向各个行业领域发起进攻,比如说汽车行业。
一直以来很多人都认为塑胶原料制品是环境破坏的主要参与者,是生态污染的刽子手,但是最新研究出的易溶解和可循环塑胶原料将给社会环保带来福音,给生态保护带来希望。
生物塑胶原料作为行业中的新兴原材料,目前其应用广泛性已初见倪端。之前汽车内饰材料大多是材料TPU塑胶原料、阻燃PP原料等,但是如今汽车内饰原材料开始材料生物塑胶原料制作,现在很多的汽车供应商都不想使用能产生严重影响的原材料,倡导健康可持续发展。塑胶原料已经被投入生产手机、视频包装等,但是汽车方面还仅限于汽车内饰用品,关于汽车外部产品的扩展还在研发当中!
生物塑胶原料还无法广泛走进市场,其原因有很多,如今世界各地汽车生产商在汽车内饰原材料上面的应用也没有被广泛推广使用!
现在政府已经开始重视对降解性塑胶原料的推广,这个从八十年代开始研究的材料经过长期的沉淀和磨练终于开始浮出水面,逐渐走向成熟。在塑料包装、垃圾袋、地膜等方面将会有大量的生物塑胶原料进入,而且这个市场也十分广阔,每年在这方面的材料消耗巨大。
现在国内开始重视生物塑料的原因是大量的塑料制品垃圾没有很好的进行分类回收再利用,造成大量的塑料垃圾进入自然,而这些材料并不能被大自然消化和降解,特别是一些塑胶原材料由于特殊的用途它被研发成拥有抗老化性能,因此就算埋在地下很长时间也不可能被分解或降解,而生物塑胶原料虽然具有可降解性能,但这种可降解的生物塑胶原料生产成本高出普通塑料原料的生产成本,所以说在价格上并没有明显的优势,如果政府在政策上给予支持的话,相信很快就能够打入市场。
生物塑胶原料需求较大,主要原因还是因为它节能环保,对于生态环境非常友好,但是其广泛的被应用于市场还需求技术的突破以及国家政策的支持!

众所周知,生物塑胶原料是可以被大自然降解的一种环保材料,它的原材料主要是一些植物纤维素、植物蛋白质以及淀粉之类的,就算使用后随意扔入大自然中也会被分解成含碳的有机物或者水等。现在全球环保意识逐渐提高,而我们消费者对于环保材料的认可度也逐渐提高,所以塑胶原料生产商也为了迎合这一时代的契机开始转向生物塑胶原料的生产和研发,而市场上面各种消费品很大一部分都含有塑料成分,因此很多生产商开始转向研发适合消费品的生物塑胶原材料。

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