2015年,对于智能手机行业来说是“腥风血雨”的一年。这一年全球智能手机出货量近13亿部,华为、小米、OPPO、vivo等冲进了出货量前十,但也有很多小厂倒下了,整个行业洗牌、重构。2015年,对智能卫浴行业来说却是“燎原之势”的一年。一把春风,将无数的企业带进了这个风口,此后四年,整个行业不仅产能剧增,也让数百个企业找到了新的增长点。
很少人会预料到,这两个不相关的行业,在今天会有交叉点。甚至有人说,手机行业的今天,可能会是智能卫浴的明天。
三年翻了10多倍,优德88手机版app, 今年预计增长80%以上
2015年之前,喜尔康智能卫浴的母公司——衢州港诚机电产品制造有限公司的主营业务还是“机电一体化”的电子业务,主打产品是与智能家居、硬币验钞机相关的电子产品。虽然在2012年前后,喜尔康已经进入了智能卫浴领域,但一直不温不火,算是最边缘化的一块业务,并非是产品不好,而是差了“一把火”。
直到“智能马桶盖”火起来后,喜尔康才迎来转机,甚至进入爆发式的发展状态。喜尔康董事长吴锡山多次在谈到智能卫浴的时候,都会由衷地感谢吴晓波,吴晓波点燃的这把火,让喜尔康成为了智能卫浴最大的受益者之一。
“喜尔康这几年都在持续高速发展,2015年到2018年三年间销量翻了10多倍,预计今年的增长率也会在80%-100%,依然在高速发展。从业务模式上来说,我们主要是给国内外的卫浴大品牌们做服务,给他们的智能马桶做配套,我们自己也生产部分智能一体机,目前工厂的生产线有18条。”喜尔康董事长吴锡山说。
电子工程师出身的吴锡山,对技术研发和产品品质有着异常的敏感度。在他看来,喜尔康智能卫浴的快速崛起,关键是他们掌握了智能马桶制造的核心技术,例如智能马桶的控制板,国内智能马桶的生产企业中,喜尔康是为数不多具备国际标准–SMT电子控制板制造装备的企业。能够掌握这些技术,源于他们多年来在电子行业的积累。
在进入智能卫浴领域之前,吴锡山带领的衢州港诚机电产品制造有限公司已经在电子行业深耕了20多年,和台湾、韩国等地多个电子企业有着深度合作。和台湾企业的合作,让他们积累了电子产品的无尘制造、防静电生产工艺等技术,以及生产工人的专业素养;和韩国企业的合作,则让他们掌握了智能马桶的相关技术。
“电子制造技术并非是一看就会,要真正消化并掌握电子制造技术需要时间的沉淀,没有三五年是做不到的。”吴锡山说,因为电子制造的班底出身,喜尔康的智能卫浴产品在核心技术和品质控制上有很大的优势。实际上,行业内智能卫浴产品做得比较好的企业,都跟电子行业有联系。比如便洁宝背靠的星星集团,是以家用电器、光电子产品和风电等产业为主的企业;怡和卫浴背靠的是深圳麦格米特,一家以电力电子及工业控制技术为核心的企业。
目前喜尔康在智能卫浴上的研发人员已经接近100人,生产工人接近1000人。得益于技术上的优势,两年内开发了100多款智能卫浴产品,并且和国内外多个知名卫浴品牌建立了合作关系,甚至来自家电行业的巨头企业也在寻求和喜尔康合作,但考虑再三,吴锡山还是拒绝了。
狮子、老虎都来了, 我们必须要跑得更快
“一定要在技术上跑快、领先,我们只能走这条路,跑在前面,让后面想吃我们的狼群和狮子赶不上。被他们追上,就是小鱼被大鱼吃了,跑得快他吃不到你。”
4月19日,潮州市人民政府和碧桂园集团签订了50亿元智能卫浴产业合作协议,碧桂园将在潮州建设约1000亩智能卫浴产业园,将建设智能马桶等卫浴产品的自动化、智能化、少人化的流水线生产厂房及产线,全部建成后预计年产能达到500万件。智能卫浴领域迎来了一个最强大的地产巨头。
而在这之前,预计市场规模将超千亿元的智能卫浴已经迎来了多个跨界巨头,例如颠覆手机行业的小米,家电巨头美的和海尔、互联网的网易严选、空调领域的志高等,甚至连华为也联手Pooai小普杀入,整个行业热闹非凡。多年的电子产品制造经验,让吴锡山非常了解家电企业的优势和打法,在2015年就提出家电企业的入局将会改变智能卫浴的格局。
“这帮都是巨头,他们跨界进入不仅仅是狼来了,而是狮子、老虎来了。他们的规模和实力是卫浴企业的十倍甚至百倍,虽然在整体上他们会推动行业的进步,但也会带来激烈的竞争,特别是家电企业有丰富的市场竞争经验,未来对卫浴企业是非常大的挑战。”
以智能盖板为例,随着海尔、小米等企业入局,加上早已进入卫浴领域的松下,智能盖板市场已经被抢占了很大的市场份额。“从技术角度看,掌握智能盖板的技术并不难,而且家电企业有很大的制造优势和成本管控优势;从渠道的角度看,家电企业更是拥有庞大的销售体系,网点超过1万家,有的甚至超过5万家;从品牌的角度看,家电企业的品牌知名度要比卫浴企业的高很多。”吴锡山分析,卫浴企业在智能盖板上已经没有多少优势,未来一定要以智能一体机为主,因为卫浴企业在一体机上有陶瓷的优势。
智能一体机利润空间更大,市场前景更广阔,跨界企业进入是大概率的事件。雷军宣布小米要做手机时,手机行业也不看好,但几年过去后,小米颠覆了手机行业,一堆山寨品牌倒闭。对于家电企业来说,他们可以通过收购或者控股的方式,进入陶瓷领域,掌握智能马桶陶瓷底座的制造。
“他们迟早是要掌握陶瓷技术的。对我们来说,只有跑得更快一点,在陶瓷技术和智能马桶的细分技术上跑在前面,才能冲出去。”吴锡山感叹。
唯一的路是走差异化, 否则生存没法保障
2015到2018,四年的高速发展,中国智能卫浴已今非昔比,品质大幅提升,国内品牌已经在市场上占据主流,但高速发展潜在的问题也开始显现。比如产品的同质化来得比预想中要猛烈,从功能到外观甚至到卖点宣传、大同小异,数百家卫浴企业的盖板或一体机,都给人似曾相识的感觉。
大家都在“脱衣服”,晒功能、拼价格,智能卫浴市场就像一个屠宰场。千元级低端智能马桶市场已是红海一片,想要利润只能差异化、往高端走。如果一直立足于低端、低毛利,企业没有足够的盈利支撑研发,长远则必败,只有被收割。
“你抄我,我抄你,最后就同质化了。这个行业不搞突破肯定不行,唯一的出路就是差异化竞争,并且要在技术上实现差异化,即是在智能的技术上要有自己的特色,快速进步才是出路。”对于同质化问题,吴锡山如此说。他介绍,掌握智能制造核心技术的喜尔康,在产品上进行了多项创新,包括清洗方式、医用功能、通便功能、冷热SPA等,并且申请了多项技术专利。特别是喜尔康推出的“零水压”智能马桶,只要将智能马桶的水箱装满水,即可以将马桶冲洗干净,很好地解决了曾经困扰智能马桶冲洗的水压问题。
智能卫浴行业的竞争,还远没有当年手机行业的激烈。OPPO能在激烈的混战中拼杀而出,很大一部分原因也要归功于它的差异化——出色的拍照功能、充电上的快充功能等。对于智能卫浴行业来说,随着进入的企业越来越多,未来很大可能也要经历一场大战——家电企业想吃掉卫浴企业的市场,互联网企业想切掉家电企业的蛋糕,如果没有差异化的优势,很可能会被对手吃掉。
“日本和韩国的智能卫浴产业经过了几十年的发展,形成了今天的品牌格局,在他们的产业整合中,也有很多传统的陶瓷卫浴企业被击垮。对于中国卫浴企业来说,如果在智能制造上没有自己的核心技术,没有差异化的优势,即使是目前排名靠前企业,也会掉队。要么被市场抛弃,要么被巨头吞掉。”吴锡山分析说。
无差别盈利期已过, 红海时代合作才能共赢
小米入局后的几年,迅速推出了多款价格较低的产品,比如799元的智能盖板,行业内部分一线卫浴品牌,也推出了千元级别的智能盖板。而且市场上售价低于2000元的智能一体机已经不在少数,即使是主流卫浴品牌,促销款智能马桶的价格也跌破了2000元,或者徘徊在2000元左右。
“智能卫浴行业三年无差别红利期已经过了。现在还有很多小企业盲目杀进来,但智能马桶都能盈利的环境已经不存在,接下来将是一片红海。特别是未来在智能家居的浪潮下,互联网企业、跨界企业必然会加速进入,对于这些巨头来说,价格就是他们手中的一把快刀。”
熟悉家电企业“套路”的吴锡山认为,价格战不可避免,家电企业大多是“价格屠夫”,都经历过多轮的价格搏杀。他们最擅长的打法就是用价格把对手K掉,相对于卫浴企业来说,家电企业的独门优势是产品制造成本可以做到极致,而且营销成本非常低,和他们拼价格只有死路一条。未来,如果直面家电企业的竞争,可以学习OPPO在差异化上的领先优势,不断进行技术创新,只有这样才能在商战中胜出。
即使是在卫浴行业本身,售价1899、1799的智能一体机也会陆续推出市场。一边是行业外的竞争压力,一边是行业内的竞争压力,利润空间已经下行的智能卫浴行业,在内外双重夹击下,未来会不会像手机行业一样洗牌、重构,还不可而知。
“智能卫浴的红海时代已经来临,要活下去,除了要在技术、制造、质量上领先并做好差异化外,行业中的企业,还要寻求抱团、合作共赢的发展模式,为行业的良性发展创造好的环境。”吴锡山说。

工信部信管局调研三一 探讨工业互联网发展

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7月12日上午,工业和信息化部信息通信管理局韩夏局长一行赴三一重工长沙产业园,就工程机械行业内工业互联网的发展情况进行考察调研。湖南省通信管理局局长许继金陪同考察。

在三一重工高级副总裁、首席流程信息官贺东东的陪同下,韩夏一行走进了亚洲最大的智能工厂三一长沙产业园18号厂房,参观了泵送生产车间自动化流水生产线,详细了解了智能化、自动化在生产中的实际运用,以及互联网对生产制造带来的具体变化。

随后,韩夏参观了三一的企业控制中心。贺东东向韩夏介绍了公司在工业互联网方面的建设情况,并以案列的形式,现场演示了三一的全球客户门户系统、运维系统、智能操作系统、大数据应用平台、售后服务流程、数据深度采集等信息技术的运用情况。

了解到三一自动化终端设备从硬件到软件,都由自己研发、拥有自主知识产权并且构建了工业大数据基础的时候,韩夏及同行专家纷纷表达了对三一的赞赏。

随后双方进行了座谈交流,就设备互联互通、网络安全、数据交换及共享、接口标准、IPV6使用情况、MES系统应用和下一步计划等问题进行了探讨。

(责任编辑:Yaodl)

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值得一提的是,在新一代q3在外观上还分成了致雅版和动感版两种不同的风格,能进一步的满足消费者对不同外观风格的需求。

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确实,从官方指导价来看,27.18万元的起步价相比旧款是有小幅度的涨价,但要知道,奥迪近几年的定价政策一贯都是“高指导价+高优惠”

这与去年新上市的xt4比较相似,在竞争如此激烈的国内市场中,xt4就是凭借自身没有特别明显的短板这点,混的风生水起。

以新一代q3目前的情况来看,相比竞争对手,最大优势或许在于涵盖的用户群体更广泛,简单来说是符合“水桶原理”,没有明显的短板和不足。

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大面积软性材料覆盖加上金属饰板,做工用料的细节处理都不错,质感相比旧款有很大的进步,车内的科技感和质感氛围在目前来说,称得上是同级别最佳。

不过随着x1换上ukl平台后带来的空间“爆炸性增长”以及近年来有实力的竞品车型增加,q3的产品力逐渐跟不上主流,只能靠比较大额度的优惠幅度来维持销量。

比q5l还新一代的颜值设计

不过汽车市场变化万千,豪华品牌紧凑型suv这个细分市场的竞争也是越来越惨烈,新一代q3能否再续辉煌,大家不妨和小白一起持续关注!

“看着很贵”的价格

因此就算新一代q3的指导价高,但相信过段时间会有不错的优惠,价格方面可能并不是劣势,反而有希望会成为优势。对于想入手的新一代q3的消费者,小白建议不着急用车的话,不妨再等等哦。

相比“开挂”的x1还是有一定差距,不过在同级别来说,已经处于中上的水准,相信就算是满载五人时空间表现也不会有太大问题。

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而且这个级别靠的就是优惠,哪怕是卖的火热的x1,如今都有相当可观的优惠幅度。奥迪自家去年新上市的q2l和q5l,如今也是有不错的优惠幅度。

新一代q3的官方指导价27.18-35.98万元,相比旧款q3有一定幅度上涨,也让很多网友直呼“伤不起”。

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新一代q3依旧搭载1.4t和2.0t高低功率发动机,最大马力分别为150匹、186匹和220匹,传动系统匹配7dct双离合变速箱。相信熟悉大众奥迪的消费者都会很熟悉这套“祖传动力组合”。

但由于当时的x1是基于3系的轿车平台打造而来,整体表现更偏向轿车化,而q3更符合国人对于suv的期望,并且因为竞品车型不多,有实力竞争的更少,q3在当时可谓是“领头羊”。

总体来说,新一代q3在设计上的改变是巨大的,在这个日益年轻化的消费市场,这样的变化无疑是“跟上了潮流”。虽然在动力组合上稍微“落后”,官方指导价也有所上涨,但相信只要后期的优惠幅度一起来,q3成为热门车型并不是没有可能。

新一代q3基本沿用了海外版的设计,是奥迪最新的家族设计理念,比q5l都要新一代,看起来有种小号q8的感觉。

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而在2019年的上海车展上,消费者们终于迎来了全新一代q3,今天小白就来和大家聊聊,看看新一代q3的实力如何。

因此,新一代q3是有成为爆款的潜力。但毕竟人无完人,车子自然也是不可能有“绝对的好车”,新一代q3在现阶段同样还有个问题需要面对。

能成为“爆款”吗?

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内饰氛围称得上同级别最佳

奥迪q3在国内的历史其实并不长,在2011年的上海车展首次亮相后,直到2013年,国内消费者才能有机会购入国产的q3,而当时的q3采用的是和大众途观相同的pq35平台,主要竞争对手是当时的宝马x1。

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无论是在空间、颜值、配置还是价格,在国内消费者在意的地方,新一代q3都能给足。并不是像竞品对手一样,既有特别抢眼的优点,也又比较明显的不足。

内饰也是一大亮点,沿用了奥迪目前最新的风格,奥迪看家本领虚拟座舱带来的科技感相当不错,全液晶仪表盘和中控大屏都能找到自己大哥a8和a6的影子,档次感营造的也相当不错。

从市场来看,新一代q3既有x1、gla这两位“老伙计”,也有ux、xt4、xc40等这些“初来乍到”的新对手,竞争还是相当激烈的。

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新一代q3是基于最新的mqb平台打造,车身长宽高分别为448218481584mm,轴距为2860mm,相比旧款在轴距上增加了77mm,相信在空间表现上会有明显的进步。

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当然不是说这套动力组合有什么问题,相反这套动力组合相当的成熟,稳定性和动力输出都有不错的表现。只不过新一代q3作为换代的新车,在动力组合上过于“成熟可靠”,或许会给人一种换汤不换药的错觉。

此外,新一代q3相比xt4还有一个能成为优点的“历史遗留问题”,xt4只是“初来乍到的新人”,而q3在口碑和品牌力层面,有多年的“历史积累”,会更容易受到国内消费者的认可,毕竟在国内,口碑是很多消费者的购车的隐性指标。

相比起旧款的圆润,新车的线条更犀利硬朗,整体的感觉,用行业话说就是“攻击性极强,看起来更霸气”,大灯也相当抢眼,全系均采用了led光源,深入贯彻落实了德国奥迪灯具制造厂买灯送车的生产理念。

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总结

不过有“路边社”消息报道称,后期会有一款新的1.5t发动机取代现有的1.4t发动机,但具体情况如何,并未有具体官方消息证实,感兴趣的消费者不妨可以留一下。

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轴距加长77mm

并且在面对xt4、ux这些新“新来”的竞争对手,新一代q3这套动力系统比起9at、混动来说,算是“落后”了。

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