“从3至5天的短途航线到168天的长途航线,我们的邮轮港连接从美国迈阿密到上海的10多家海外邮轮公司的豪华邮轮,带动了滨江经济发展,在‘一带一路’建设、长三角一体化战略中发挥重要作用。”上海宝山区区委书记汪泓说。此外,宝山将曾经的废弃钢渣地变身国家湿地公园,先进制造业、新能源新材料产业以及机器人产业园在这里汇聚,为上海作为重要旅游城市、创新城市的发展作出重要贡献。“今天的宝山不只有钢花,而且有浪花,依托母亲河,一座生态、生产、生活相适应的现代化滨江新城区展现在世人面前”。

优德88手机版app ,9日,从国贸公司传来利好消息,韩国高速公司与国贸公司签订63吨M2扁钢合同,创单笔高速工具钢订货纪录。

据悉,德铁是欧洲重要的铁路运营商。2017年下半年,马钢中标德铁高速车轮项目,拿到160件高速车轮订单,并成为德铁在亚洲的首家点对点直接供货商。今年3月,产品顺利下线,一次性通过了欧盟铁路互联互通技术规范认证和客户对产品的首件鉴定。

“以前这里作为货运码头,污染严重,经济效益相对低下,旧业态已不再适合宝山发展。”吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长王友农表示,“这些年来邮轮旅游发展迅速,我们要发挥长三角地区的制造业优势,积极延伸拓展邮轮上下游产业链,增强邮轮经济辐射带动能力,努力向国际市场迈进。”

目前,鞍钢集团为支持攀长特加快发展,成立了支持攀长特发展工作组。攀长特轧钢厂扁钢作业区按照工作组和攀钢打造最优工厂的工作部署,结合精益生产管理要求,对重点客户推行生产项目制管理,制定产品甘特图,对质量管理的关键环节落实精细化管理措施,狠抓质量、成本、交货期管理,对各工序生产节点进行准确管理,为客户提供个性化服务。

马钢轮轴事业部质量监督部副部长刘柳表示,马钢高速车轮进入德铁,验证了中国制造的品牌效应和国际竞争力,同时将为马钢轮轴进一步拓展全球市场带来示范与联动效应。

万里长江,在上海奔腾入海。作为长三角地区的核心城市,上海是长江生态环境的“守门员”,也是引领长江经济带迈向高质量发展的龙头。

据悉,攀钢近两年连续为苹果手机材料供应企业提供外壳模具材料冷作模具扁钢D2系列产品后,今年上半年为德国客户供货又取得大幅增长。该公司有关负责人说,将通过本次为韩国客户提供M2高速工具钢的契机,力争把攀长特中高端特钢打造成最具竞争力的优质品牌。

近年来,在中国铁路总公司的领导下,中国铁道科学研究院与马钢等联合研制出我国具有完全知识产权的时速250公里与350公里的高速车轮,已通过中国高铁60万公里装车运用。

11日,记者来到上海吴淞口国际邮轮港,一艘白色巨型邮轮映入眼帘,19层楼高的甲板,1700多间舱房,船身与江水在蓝天白云下交相辉映。这艘盛世公主号,是公主邮轮公司为中国市场量身打造的首艘豪华邮轮。

据了解,全球机械制造业正向“高速、精密、复合、智能、环保”方向发展,高效切削在全球汽车制造、航空航天、能源交通范围广泛运用。攀长特轧钢厂扁钢作业区生产的M2扁钢,可为高效切削工模具提供配套材料。

记者从马鞍山钢铁股份有限公司获悉,近日,由马钢生产的160件时速320公里的高速车轮运抵德国联邦铁路公司维滕贝格基地,即将装车上线运行。

长期以来,作为传统老工业区,宝山一直是上海乃至全国重工业基地。一批高风险、高污染、高能耗的企业聚集,重化工业等粗放型经济发展动力不足,老工业区如何转型升级摆在了面前。发展邮轮经济成为宝山推动经济转型发展的重要举措。

新经济带来蓬勃发展新活力。宝山,这个曾以重工业闻名的地区已华丽转型,由“钢铁之城”向“邮轮之城”迈进,为实现区域转型功能提升做出了示范。

宝山区全力发展邮轮滨江带以来,邮轮产业活力不断,吴淞口国际邮轮港已成为宝山区一张崭新的世界级名片。2011年开港,目前已是亚洲第一、世界第四大邮轮母港,累计接靠邮轮1800多艘次,出入境游客突破1000万人次,带动上海跻身世界邮轮母港城市第一方阵。2012年,首个中国邮轮旅游发展试验区成立,宝山奠定了在全国范围内率先谋划邮轮全产业链发展的基础。

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